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所要時間なんと14時間！？🚌新・快適系夜行バス➂「はかた号」
2025/02/07
皆様ご無沙汰しております！
就労継続B型支援事業所「コネクト」新Web広報担当のYです。
今回は前回お届けした快適系夜行バス記事の最終回！第三弾として、日本最長クラスの距離を14時間余りで駆け抜ける、通称「キングオブ深夜バス」の話題をお送りいたします！
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LITALICO内ブログと内容は同じですが、より読みやすく画像も綺麗に表示されます。
じっくり読みたい方は、こちらも合わせてぜひご利用ください！
https://connectworkb.wordpress.com/
・西鉄バス 東京～福岡線の長距離ランナー「はかた号」
東京のバスの玄関口、バスタ新宿を起点とし、福岡県は博多バスターミナルまでの総距離1097kmを走り抜ける、西鉄バスの看板高速バス「はかた号」。
北海道発の有名ローカル深夜番組「水曜どうでしょう」でもたびたび登場し、出演の大泉洋氏が疲れ果てて滅茶苦茶苦しんだエピソードも過去の話……。改良に改良を重ねたシートとバス車両により、現在では日本トップクラスの快適性を誇る夜行高速バスになっています。
担当Yも一昨年の九州旅行の折、往復乗車で2つのシートを乗り比べ、その実力を体感してきましたので、自信をもってオススメさせて頂きます！
はかた号の運行会社の西鉄は、正式名称で「西日本鉄道」といい、福岡県を中心に長大な鉄道路線網を展開する、九州唯一の大手私鉄会社です。ただ、九州においてその真価を発揮しているのはむしろバス事業で、日本でも最大級の経営規模で高速・路線バスを多数運行しており、鉄道よりバスが本業のような会社になっています。
そんな西鉄バスですが、東京～九州を結ぶ路線は飛行機、新幹線、フェリー等の強力な競合相手が多数存在し、はかた号もそれらに対抗しなくてはなりません。そのために西鉄バスは、決戦兵器たる『はかた号専用車両』を開発して運行しています。そんなはかた号の座席がこちら！
（担当Y撮影：はかた号の座席などあれこれ
基本の「ビジネスシート」(画像左下)は3列独立で、本革張りの重厚でクッション性も抜群な座席が備わっています。USB電源や車内WiFiも備え、消灯後にカーテンを閉めればプライベート感もしっかりとしていて、安心してぐっすり眠ることができました。
そして、バスの前方に4席を備える「プレミアムシート」(画像右上)は、第一弾でお届けしたドリームルリエ号のプレシャスクラスのように、2列独立で四方をパーテーションに囲まれた個室座席！超リッチでプライベート感あふれる個室空間は、周囲などお構いなし、自分だけの秘密基地！担当Yは復路に乗ったのですが、乗車前にバタバタして夕飯を食いそびれてしまったのですが、途中休憩のサービスエリアで夜食を購入。個室で周囲に匂いが漏れないので、安心して夜食を食べることが出来ました。
また、快適系夜行バスお決まりのアメニティ類は、ホットアイマスクやボディシートのほか、冷たいお茶を1パック貰えます。長大路線なので当然飲料・食料の類は買い込んで乗るのですが、冷たいお茶はなかなか手に入らないので、発車後に一服してリフレッシュできるのはとても良いサービスです。
走行時間14時間半、半日以上もバスに乗り続け、休憩も就寝前と翌朝の2回のみですが、疲労感もあまりなく「意外とイケちゃう」のがこのはかた号の凄いところ。料金はビジネスシートで9000～20000円、プレミアムシートで18000～25000円ですが、距離と快適性を考えれば特別割高ではなく、はかた号が高めな繁忙期は当然飛行機なども高いので、相対的に東京～九州の最安級の移動手段になり得ます。
さて、今回の『新・快適系夜行バス』シリーズ記事のまとめになりますが、私が皆さんに一番伝えたい事は、「最近のバスは一味違う」ということです。もちろん、従来通りの安かろうキツかろうな高速バスもいまだ存在しますが、様々な交通手段と競合して日々進化を続ける高速バスは、今までとは一味違う乗り心地に進化しています。
……旅行において移動手段というのは非常に重要で、いかにその時間を過ごし、休息を取ったり体力を温存するかを決める、大事な選択です。元々高速バスは便利で価格も比較的安価ですし、そこにもう少しだけ上乗せして、快適な一夜を過ごすことができれば、旅行のコストパフォーマンスもきっと良いものとなることでしょう。
ぜひ皆さんも、様々な交通手段を活用し、お得に快適で楽しい旅行を計画してみてはいかがでしょうか？
(了)
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